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ようこそ
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garage wrong end は
管理人の911が個人の趣味の
延長で運営しているガレージです
ポルシェ中心で欧州車をメインに
扱っています。

リゾートの別荘地に有るガレージなので
遊び心満載でお届けします♪

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wrong end annex

garage wrong end

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[20081129]
久し振りに時間が取れたので少しプントを弄ってみました(笑)

まず。。。

garage wrong endプント達を紹介します

011


左から・・・

スポーティング・アバルト
蠍の毒を持った憎い奴です(笑)

カブリオ・ELX
これがメイン車になります。
ワン・オーナーのディラー車です。

カブリオ・ELX
最初に wrong end に来たプントですね・・・
並行物です。
ちょっと試乗してプント・カブリオを大分気に入ってしまい
1/1プラモデル計画を思いついてしまった訳です(笑)

別アングルから964カレラ・タルガ舐めでw

012


3台とも同色なので移植しやすいですね~♪
本当は洗車してから作業したかったのですが。。。(^-^;

さて、余り時間が無かったので今回は
ホイール&タイヤ移植
小物達取り付け(笑)
だけに留まりましたww

ノーマル装着のホイール・・・タイヤは165/65 14インチです

013


カッコ悪いですね(笑)

で、スポーティング・アバルトのホイール&タイヤを移植
タイヤは185/55 14インチです

014


スピードラインなんですね
キャップの赤い蠍が凛々しく見えます♪

交換作業自体は簡単なので省きますww

装着完了!

015


う~ん。。。
ホイールはいいんですが腰が高い (-_-;)
時間が有る時にサスもごっそり移植します。。。

周囲を軽く一周してみます
うん、取り敢えずは安定感が増してます
アバルトのサスを移植すればかなりいい感じになるはずですが・・・
問題はボディー剛性ですね (^^;;
ノリで作ってる感じの屋根開きなので足を固めるのはどうかと・・・
暫く乗って結論を出しましょうww

で、小物達です(笑)
カワ・カッコイイ車を目指しているのでちょびっとドレス・アップを・・・

016

ベルト・パッド、バルブ・キャップ、ナンバー・プレート・ボルト・カバー
そして小さめのアバルト・エンブレムです

ナンバー・プレート・ボルト・カバーはスポーティング・アバルトのエアロ一式を
移植するので後回し
アバルト・エンブレムはリア・トランクにでも張るつもりだけど後回しw
何しろ時間が無いww

装着画像がこちら・・・

018

アバルトのベルト・パッドが欲しい。。。

017

ついでなんでキーホルダーもアバルトにしました

022





次回はステアリング交換の予定です

ノーマルがこれ

019


これをボディーと同色のモモ・コマンド 35φ にするか・・・

020


それとも・・・
スポーティング・アバルトから移植するか・・・

021


ボンネットのエンブレムもアバルト・エンブレムにするつもりだし
エアロのサイド・スカートにもアバルト・マークが有るし・・・
結構黄色のボディーに赤のアクセントが増えていくから
ステアリングに赤使いもいいかもね

930カレラ・カブリオレから外す予定の赤のレカロSRを入れちゃって
黄色と赤でコーディネートも良いかも?

023



さてさて、今回は時間も無く簡単な事しか出来ませんでしたが

今後もモディファイ&整備を更新していきますので

応援宜しくお願いします



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2008-11-29(Sat) 20:50 fiat | コメント(0) | 編集 |
[20081117]
はじめまして

garage wrong endポルシェをメインに扱っているガレージです。

どちらかというとプライベートの延長で

自分が気に入った車・自分が乗りたい車

を納得行くまでメインテナンスしていく方針です・・・

リゾート地に有るガレージなので『屋根開き』等の遊び心満点の車達を

取り揃え、更に楽しい車へと進化させていく予定です。。。



在庫ポルシェとして現在進行形なのが

930SCタルガ 3.2ℓ カレラエンジン & G50ミッション載せ換え etc...

964タルガtip 各部リフレッシュ wrong end オリジナルROMチューン etc...

元より程度の良いポルシェを更に楽しめるポルシェへと。。。

こちらも画像満載で wrong end annex にて更新していくつもりです。



さて、今回の初ブログ。。。

garage wrong end としては珍しくイタ車で遊んじゃいます。

フィアットの一般大衆車「プント」の小粋なカブリオレ・バージョンです。

イエローの車体に青のビニール製(笑)の幌

ポルシェのカブリオレに比べちゃうと安っぽさは否めませんが

そこはイタ車の全体的なパッケージングの妙で

ドノーマルでも中々お洒落に仕上がっていると思います。


005


排気量1200cc

富士重工製のCVTで変速ショックも無くスムースに走ります。

走り出してみると。。。

まぁ。。。イタ車の大衆車ベースですからこんなもんかな?

っていう感じですねww

ポルシェのように「キチっとカブリオレにした」というよりは

『イタリアのノリで屋根開きにしちゃったよ

ちょっとガタガタするけどカワカッコイイでしょ?』


そう思うとかなりお気に入りになれる車です。


燃費は・・・

garage wrong end が所在する環境

(アップダウンの多いワインディング中心)だと12km/ℓ

常時エアコン使用で9km/ℓ

勿論ハイオク仕様です。


いくらカワカッコイイとは言え

garage wrong end がドノーマルで満足している筈が有りません。

年式、走行距離なりに劣化が進んでいる事もあり

このイタ大衆車に「ゲルマン&ジパング魂」を吹き込んで

キビキビ走れる4シーターオープン・スポーツに仕上げて行きます。


部品取りにもう一台全く同じ車両

そして兄弟車である「スポーティング・アバルト」も用意しました。


蠍のマークでお馴染みのチューナー「アバルト

移植できるものはドンドン移植しちゃいます


プント・カブリオ×2+アバルト)÷3

= punto worng end special

さて。。。どんな車が出来上がるか楽しみです♪


とは言え。。。かなりの忙しさw

時間は掛かると思いますがコツコツ更新して行きますので

お楽しみに♪


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2008-11-17(Mon) 19:53 fiat | コメント(0) | 編集 |
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